新华社陕西定边1月10日电（记者）——“发动机上电、点火、达到额定起飞转速，起飞！”随着指令下达，一架长3.3米、翼展2.1米的无人机借助火箭助推器顺利升空，达6000米高度，飞行30分钟，最大速度0.75马赫。这标志着我国自主研制的首款3D打印涡喷航空发动机完成首次单发飞行试验。

中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所项目负责人米栋介绍，试飞结果显示发动机稳定工作，所有参数符合设计要求，关键零件未出现破坏或失效情况，成功验证了发动机在高空复杂环境下的可靠性。

这款发动机虽体积不大，但意义重大：它是我国首款在航空发动机整机上应用3D打印技术的成果，填补国内工程应用空白。

据介绍，3D打印航空发动机难度远超普通产品制造。发动机关键零件需使用高温合金，承载能力强、精度要求极高，同时涡轮叶片需在手指大小尺寸上承载相当轿车的重量，并经受千万次交变载荷冲击。相比传统减材制造，3D打印增材工艺材料利用率高达90%以上，可实现迷宫式冷却通道、一体化承力结构及小批量定制化生产，研发周期可缩短30%以上。

研发团队在克服技术难题方面也取得突破。湖南动力机械研究所结构强度研究部副部长钱正明介绍，3D打印一体化成型虽带来振动增大问题，但通过“多学科拓扑优化设计技术与3D打印制造技术深度融合”，成功攻克关键技术瓶颈。

性能方面，新型发动机耗油率降低、推重比提升、零件数量减少60%，装配隐患和运维复杂度大幅下降。未来，该发动机可适配测绘、巡检等中型特种无人机，应用前景广阔。

钱正明表示，研发团队将持续优化3D打印参数，推进型号试验验证，并加强与下游企业场景合作，加快新型航空发动机规模化和产业化应用。